Industrielle solide gummidekk er en slags dekk som tilsvarer pneumatiske dekk (hule dekk). Slaktkroppen er solid, ingen ledninger brukes som et skjelett, du trenger ikke å blåse opp, så det er ikke nødvendig med innerrør eller innerforing. Et dekk er et solidt gummidekk. Solide gummidekk brukes for tiden bare for kjøretøy med høy belastning eller maskiner som kjører ved lave hastigheter, samt for maskiner med fast posisjon. La oss nå introdusere reparasjon av solide gummidekkhjul og nav:
1. Reparasjon av hjulskiver
1) Hvis boltens lagerhull er slitt, rundhetsfeilen er større enn 1,5 mm eller lagerflaten på dekkbolten ikke er balansert, kan den repareres ved overflatebehandling.
2) Sprekker mellom boltelagerhull eller store hull kan repareres ved sveising.
3) Hvis det er avsveising eller løse nagler ved forbindelsen mellom eikene og felgen, skal de sveises på nytt eller rives på nytt.
4) Hvis det er en sprekk på felgen, kan den repareres ved sveising.
2. Reparasjon av hjulnavet
1) Når slitasjen på de indre og ytre lagersetehullene på navet er større enn 0,05 mm, bør det repareres ved krombelegg.
2) Setehullet for oljetetningen er ujevnt slitt eller har en bulk på mer enn 0,15 mm, som kan repareres ved sveising.
3) Omkretsoverflaten i kontakt med bremsenavet skal være flatt, og når sirkelutløpet til midtlinjen på navet er større enn 0,1 mm, bør den dreies og repareres.
4) Når bremsenavet på hjulnavet har sprekker, kan det rilles og sveises og flates ut.
5) Når den innvendige gjengen på det faste akselbolthullet er skadet, kan det bores og tappes igjen etter overflatebehandling.
6) Når den runde utløpet av endeflaten i kontakt med halvakselen som stikker ut kant ikke er mer enn 0,1 mm, bør den korrigeres.