Disse fargespolene har sitt eget eksklusive navn - fargemarkeringslinjer, som trykkes av dekkprodusenter for å skille dekkkroner. Under dekkproduksjon er det uunngåelig at flere spesifikasjoner og mønstre produseres samtidig, og at de samme spesifikasjonene og mønstrene produseres med forskjellige gummiblandinger. Hvis du vil skille mellom disse mønstrene, spesifikasjonene og limene, må du stole på fargemarkeringer. For å lette identifikasjon og unngå misbruk av slitebanemasse, vil ulike fargede linjer legges til slitebanemassen for å skille spesifikasjoner, mønstre og annen informasjon. Det er imidlertid ingen spesifikk forskrift om fargen på fargelinjer, så fargelinjene til forskjellige produsenter har forskjellige betydninger.
Ettersom slitebanefargestripen legges til i produksjonsprosessen, vil den bli integrert med dekket etter vulkanisering, så den er ikke lett å tørke av. Disse fargede trådene har imidlertid ingen innvirkning på ytelsen til dekket, og vil sakte slites bort med dekkslitasje. På grunn av denne funksjonen tviler mange på at dekkene uten fargelinjer ikke er nye dekk. Dette er imidlertid et fundamentalt feil syn. Faktisk har alle dekkbedrifter rett til å velge om de vil bruke fargemerking, selv om det er knyttet til særpreget dekkproduksjon. I den tidligere evalueringen av dekkvirksomheten har vi sett mange nye dekk uten fargemerker - forskjellige produsenter kan bestemme om de har fargemerker i henhold til deres egne produksjonsbehov, og fargemerker fungerer kun som identifiseringsprosessen, ikke andre ting.