I følge China Trade Remedies Information Network kunngjorde den sørafrikanske internasjonale handelsadministrasjonen (ITAC) nylig at det innføres antidumpingtoll på personbildekk og lastebildekkprodukter importert fra Kina. Skattesatsen for utvalgte foretak er 0-43,6 %, skattesatsen for ikke-utvalgte samvirkeforetak er 14,56 %, og skattesatsen for andre foretak er 41,47 %.
31. januar 2022 lanserte South African International Trade Administration en antidumpingundersøkelse av import av personbildekk til motorkjøretøyer og personbildekk for lastebiler fra Kina. 25. august 2022 avsa den sørafrikanske internasjonale handelskommisjonen en foreløpig antidumpingavgjørelse i denne saken.
I den endelige fastsettelsesrapporten har individuell skattesats, gjennomsnittlig andelsskattesats og endelig fastsettingsskatt for de utvalgte foretakene gått noe ned sammenlignet med skattesatsen som ble oppgitt i forrige endelige fastsettelse. Med felles innsats fra foreningen og de svarte foretakene er dette et tilfelle de siste årene hvor den individuelle skattesatsen og gjennomsnittlig skattesatsnivå er relativt lavt i Sør-Afrikas antidumpingundersøkelse av kinesiske produkter, og noen foretak har oppnådd ubetydelig skatt priser. Samtidig er dette også en av få saker i historien til sørafrikanske undersøkelser som tar form av prøvetakingsundersøkelse. Både det totale antallet svarte foretak (62 produsenter og 18 importører) og antallet utvalgte foretak (7 grupper av foretak) er uten sidestykke. Alle utvalgte foretak har også bestått fylling og verifisering av undersøkelsesmaskinen, og dataene er akseptert. I prøvetakingsundersøkelsen sendte foreningen inn et stort antall kommentarer og meninger, og det kinesiske handelsdepartementet uttrykte også stor bekymring. Den har kommunisert med ITAC flere ganger for å sikre jevn fremdrift av prøvetakingsprosessen; I tillegg, etter foreningens forsvar, i nyere sørafrikanske saker, har denne saken også tatt i bruk prinsippet om den laveste av dumpingmargin og skademargin for individuelle responderende foretak, noe som har redusert dumpingskattesatsen til relevante foretak noe. Dette har også gitt en god start for påfølgende kinesiske sakssvar.
I tillegg, i forsvarsuttalelsene til foreningen og i etterfølgende kommunikasjon mellom Kinas handelsdepartementet og ITAC, ble det uttalt at å vedta antidumpingtiltak ville skade de offentlige interessene til nedstrømsindustrier og forbrukermarkeder i Sør-Afrika. I et brev fra ITAC til foreningens frontadvokat introduserte ITAC også at det sørafrikanske departementet for handel, industri og konkurranse uttrykte bekymring for den potensielle prisøkningen på hjemmemarkedet i Sør-Afrika etter at antidumpingtiltak ble iverksatt. De kommuniserer med innenlandske dekkproduksjonsbedrifter i Sør-Afrika for å dempe den betydelige prisøkningen. Hvis innenlandske produsenter i Sør-Afrika bryter prisbegrensninger og øker prisene betydelig i fremtiden, vil det sørafrikanske departementet for handel, industri og konkurranse be finansdepartementet om å suspendere gjennomføringen av antidumpingtiltak.