Hvis du vil si hvilken del av bilen som ofte er oppblåst, er det "dekkbroren". Dekket har alltid vært en bærende del, men det er en så viktig del som ofte ignoreres av bileiere. I dag bestemte jeg meg for å ta deg med til litt kunnskap om dekk.
1. Dekk reparasjon
Hvis dekket er gjennomboret av en spiker, tror jeg at bileiere vil velge å reparere dekket. Selvfølgelig er kvaliteten på det reparerte dekket ikke så god som før. Hvis sideveggen er spikret eller dekket har mer enn to negler, anbefales det å bytte dekk. Hvis bilen har et dekk med en dekktrykksensor, må du informere dekkreparatøren før du reparerer dekket, for ikke å skade dekktrykksensoren ved en feiltakelse. Og gjør en dynamisk balanse etter reparasjon av dekket for å forhindre at kjøretøyet rister i høy hastighet.
2. Sidevegg bulge
Noen bileiere liker å stimulere og kjøre fort, selv når de passerer gjennom fartshumper og ujevne veiseksjoner, bremser de ikke. Dette fører til økt lokalt dekktrykk og dekkbulge. Hvis en bølgende bil oppstår, vennligst bytt dekk umiddelbart og ikke gå til stedet der bulen er støtt.
3. Det er ikke nødvendig å bytte dekk når forhjulene på bilen er slitt
Å kjøre bil i lang tid vil føre til slitasje på dekkmønsteret, men fordi bilen har forhjulskirurgi, vil det føre til ufullstendig slitasje på forhjulsmønsteret. På dette tidspunktet kan du bytte dekk foran og bak for å fortsette å kjøre. erstatte.
4. Jo mindre lufttrykk kan forhindre punktering
Mange bileiere tror at å kjøre fort når lufttrykket er lavt, kan hindre bilen i å punktere dekket. Dette er en feil idé. Hvis lufttrykket er lavt, vil det føre til at slitebanen kommer mer i kontakt med bakken og forårsaker mer motstand. Dette vil kaste bort gass, men bilen. Råd Alle fyller opp luften i henhold til bilens standard lufttrykk.
5. Vedlikehold av reservedekk
Selv om vi ikke bruker reservedekket ofte, må vi også sjekke dekktrykket regelmessig for å forhindre at reservedekket blir aldrende etter lang tid. Når vi kjører for vedlikehold, kan vi be 4s ansatte om å hjelpe til med å sjekke reservedekket. For ikke å finne at reservedekket er aldrende eller lufttrykket ikke er tilstrekkelig når reservedekket er nødvendig.