Selv om veiforholdene i byen er veldig gode i dag, vil bilen uunngåelig bli skitten etter å ha kjørt den lenge. Mange bileiere vil sende bilen sin til bilvasken hver uke for en vask. Selvfølgelig handler bilvask i dag ikke bare om å vaske kroppen, men også interiøret og dekkene. Mange steder vil dekkene bli oljet etter vask av bilen, som kalles "dekkvedlikehold". De fleste bileiere synes det er veldig kostnadseffektivt, og de kan nyte ekstra vedlikeholdstjenester etter vask av bilen. Over tid vil bileiere utvikle denne tankegangen. Etter å ha vasket bilen, må du bruke dekkoljen. Når du ikke bruker den, må du minne bilvaskeren på at de ikke vil dra nytte av dette. Årsaken til at bilvaskerne bruker dekkolje på dekkene, vil fortelle deg at dette hovedsakelig er å sette en beskyttende film på dekkene, for å unngå skade på sollys og ultrafiolette stråler til dekkene! Imidlertid bruker bilvaskbutikker på veikanten skitten olje, som vanligvis blandes med avfallsmotorolje. Ikke bare klarer det ikke å oppnå gode resultater, men det korroderer også dekkene og skiller dem fra hjulnavet. Det er veldig farlig.
1. Gjør en god jobb med firehjulsjustering og dekkrotasjon
For kjøretøy som kjører under normale veiforhold, anbefales det å utføre firehjulsjustering og dekkutskifting etter hver 10.000 kilometer. Feil i dekkposisjoneringsvinkler og dekk som ikke har blitt rotert på lenge, kan føre til feiljustering og unormal slitebaneslitasje.
2. Kontroller lufttrykket ofte
Dekkvedlikehold inkluderer også regelmessig kontroll av lufttrykk. Dekk som overstiger det angitte lufttrykket vil i stor grad redusere bruken av dekk, mens dekk under det angitte lufttrykket vil forårsake jetlag, vanskelig styring eller tung styring, og redusere levetiden til dekkene. .
3. Vær alltid oppmerksom på merkelinjen
Slitasjemerket på dekket ligger i hvert hovedavløpsspor på dekket og er en gummisjef med trapesformet tverrsnitt. Når dekkmønsteret er slitt til slitasjemerkets nivå, må dekket skiftes ut. I regntiden, for å forhindre at kjøretøyet sklir på veien med vann, må dybden på dekkmønsteret holdes over 3 mm.
4. Kontroller dekktilstanden
Kontroller dekkene fra tid til annen for å finne ut om det er buler, sprekker, kutt, negler, ventilgummi aldring og unormal dekkslitasje så tidlig som mulig. Det må tas særlig hensyn til å kontrollere dekktrinnet og dekkkantslitasjen, noe som kan skyldes dårlig posisjonering eller unormalt dekktrykk.
5. Skal de nye dekkene plasseres på for- eller bakhjulene?
For tiden vedtar vanlige husholdningsbiler en forhjulsdriftstruktur. Forhjulene er ansvarlige for kjøring og styring, og forhjulene tåler mer enn 70% av bremsekraften. Derfor, under normale omstendigheter, vil slitasje på forhjulene være mer alvorlig enn bakhjulene, noe som forårsaker en punktering. Sannsynligheten er også større. Når frontdekket brister, vil styringen av kjøretøyet bli påvirket, og det er lett å miste kontrollen og forårsake en rollover-ulykke. Så de fleste velger å installere nye dekk på forakselen. Den største faren for bakdekkene er ikke en punktering, men kjøretøyets skliing og flikking. Tap av grep på bakhjulene er en av hovedårsakene til oversteer. Gamle dekk med mer slitasje er åpenbart mer sannsynlig å miste grepet.
6. Hvordan viser jeg retningen til et flatt dekk?
Frontdekk punktering: Pass på å holde rattet tett, juster forsiden av bilen, vær forsiktig, ikke slå rattet gjentatte ganger, enn si smell bremsene, vent til kjøretøyets hastighet gradvis bremser, slå deretter rattet lett, og sett deretter opp en advarselstriangel bak bilen , For å forhindre sekundære ulykker.
Bakre dekk punktering: Bilen vil være i en ustabil tilstand, og genererer en liten kraft for å få bilen til å lene seg mot siden av punkteringen. På dette tidspunktet bør bilen stoppes sakte ved å redusere oljen og girene. Her vil vi understreke at forskjellen fra forhjulet brister er at fordi bakhjulet ikke har en ledefunksjon, og vekten av bakhjulet på en generell bil er relativt lav, er bakdekket ikke veldig farlig, bare hold det. Bare stabiliser rattet.
Husk at du aldri bør tråkke på bremsene hvis du har et flatt dekk. Dette vil gjøre det lettere for bilen å miste balansen, noe som er enda farligere.