5. april 2023 utstedte det meksikanske økonomidepartementet et varsel som kunngjorde igangsetting av en antidumpingundersøkelse mot passasjer- og lette lastebildekk med opprinnelse eller import fra Kina.
Det involverte produktet refererer til det meksikanske tolltariffnummeret 4011.10.104011.20.06, eller andre gjeldende tollnumre, og er et nytt radialpneumatisk dekk med en indre diameter på henholdsvis 13 til 22 tommer (330,2 mm til 558,8 mm). Den spesifikke produktbeskrivelsen skal ha forrang. (Spansk: llantas neum á ticas nuevas de construcci ó n radial para autom ó vil y camioneta (cami ó n ligaro), con di á metro indre node de 13 a 22 pulgadas (330,2 mm a 558,8 mm, observante).
Søkerne til undersøkelsen er Bridgestone (Mexico), Tornel, Continental Tire (Mexico) og Michelin (Mexico).
Innleveringskunngjøringen viser at dumpingundersøkelsesperioden er fra 1. juli 2021 til 30. juni 2022, og skadeundersøkelsesperioden er fra 1. juli 2019 til 30. juni 2022. Fristen for å sende inn svararket er 18. mai 2023 , og kan forlenges med 5-7 virkedager.
Det er totalt 37 siktede kinesiske selskaper, og listen er vedlagt. (Vær oppmerksom på at hvorvidt kinesiske produksjonsbedrifter er inkludert i listen over registrerte foretak er kun for referanse. Nøkkelen er om produktene som er involvert i saken ble eksportert til Mexico i løpet av dumpingundersøkelsesperioden fra 1. juli 2021 til 30. juni 2022 . Så lenge de har blitt eksportert i løpet av denne perioden, må og bør de svare på søksmålet, og hvis de ikke har blitt eksportert, har de ikke kvalifikasjonene til å svare på søksmålet.)
Hvis foretaket eksporterer de involverte produktene til Mexico i løpet av dumpingundersøkelsesperioden og ønsker å fortsette å beholde det meksikanske markedet, må det svare på søksmålet.
China Rubber Industry Association minner om at basert på tidligere erfaringer, utfører ikke meksikanske etterforskningsbyråer prøvetaking, og selskaper må sende inn fullstendige svar for å få sine egne skattesatser. Foretak som ikke har svart vil bli underlagt den høyeste skattesatsen blant de svarende foretakene. I tillegg anser Mexico Kina som et land uten markedsøkonomi og har brukt USA som et erstatningsland for Kina i tidligere tilfeller.
Det rapporteres at Mexico har blitt det tredje landet i Kinas eksport av semi-stål dekk de siste to årene, med en eksportmengde på omtrent 300 millioner amerikanske dollar per år.