Den 8. november stemte United States International Trade Commission (USITC) for å bestemme at lastebil- og bussdekk importert fra Thailand ble solgt i USA til priser under virkelig verdi, noe som forårsaket betydelig skade på amerikansk industri. Derfor vil TBR-dekk som sendes fra Thailand til USA være underlagt tariffer.
Thailand, som det største kildelandet for importerte lastebildekk på det amerikanske markedet, vil snart bli underlagt toll på disse importerte dekkene. De fleste dekkprodusenter og importører vil være underlagt en tariff på 12,33 %, men Bridgestone vil betale en tariff på 48,39 % for sine dekk importert til USA.
Denne kjennelsen har pågått i et år, som stammer fra en begjæring sendt inn av United Steelworkers i oktober 2023, som krever innføring av disse tollsatsene på TBR importert fra Thailand.
For nesten et år siden vitnet fagforeningsledere fra TBR-produksjonsbaser i USA om at importerte produkter truet levebrødet til alle fagforeningsmedlemmer og tariffer var nødvendig for å hindre innstrømming av importerte dekk.
Den offentlige rapporten "Thai Truck and Bus Tyres" av USITC, med undersøkelsesnummer 731-TA-1658 (endelig), vil bli publisert i november 2024-publikasjonen 5562 fra US International Trade Commission og vil inkludere Kommisjonens meninger og opplysninger innhentet under undersøkelsen.
Ironisk nok, dagen før USITC-medlemmer stemte 4-0 i favør av fagforeningens forespørsel, kunngjorde en fagorganisert fabrikk at den ville stenge ned permanent, nemlig Sumitomo Rubber Industries, Ltd., som kunngjorde 7. november at den ville stanse alt. dekkproduksjon på fabrikken nær Buffalo, New York. Denne fabrikken produserer kommersielle lastebildekk, personbildekk og motorsykkeldekk.