Dekkindustrien står overfor en stigende velstandstrend.
Fra 4. til 6. juni viste Guizhou Tire frem sine siste oppgraderte europeiske andregenerasjons TBR-produkter og teknologiske prestasjoner på Köln International Tire Exhibition i Tyskland, med temaet "New Starting Point, New Journey".
Linglong Tire lanserte sitt første grønne og miljøvennlige dekk i dekkindustrien på utstillingen, preget av bruk av opptil 79 % bærekraftige materialer.
Köln International Tire Exhibition i Tyskland er en av de mest innflytelsesrike dekkmessene i dekkindustrien, og samler verdens beste dekkprodusenter og -leverandører.
5. juni lanserte Brand Finance de 25 beste globale dekkrangeringene. På bakgrunn av utfordringer som globale dekkgiganter står overfor, har Kina det største antallet dekkselskaper på listen, inkludert Senqilin, Triangle Tire, Linglong Tire, etc.
Velstanden i dekkindustrien fortsetter å ta seg opp igjen
I følge data avslørt av General Administration of Customs nådde Kinas kumulative eksport av gummidekk i 2023 8,86 millioner tonn, en år-til-år økning på 16 %; Eksportmengden er omtrent 155,812 milliarder yuan, en år-til-år økning på 18,7%. Fra januar til april i år var det kumulative eksportvolumet av gummidekk fra Kina 2,71 millioner tonn, en år-til-år økning på 11,8 %; Eksportmengden var 47,461 milliarder yuan, en år-til-år økning på 20,4%.
Ifølge data fra National Bureau of Statistics var den totale dekkproduksjonen i Kina fra januar til april i år 338 millioner, en år-til-år økning på 11,4 %; Eksportvolumet var 209 millioner stykker, en år-til-år økning på 10,8%.
Ifølge Smithers' institusjonelle prognose vil det totale salget av dekk overstige 2,75 milliarder i 2024, og markedsverdien vil øke fra 239 milliarder dollar i 2019 til 280 milliarder dollar.
Nylig ga Finansdepartementet en melding om statens forhåndsbevilgede budsjett for 2024-bilhandelstilskudd. I tillegg til å direkte fremme sterk etterspørsel og strukturell oppgradering i bilmarkedet, er det også en stor fordel for dekkmarkedet. GFK spår at erstatningsvolumet av personbildekk i Kina vil nå 168 millioner i 2024, en år-til-år økning på 3,8 %.
I følge forskningsrapporten til Tianfeng Securities går dekkene inn i et stadium med kortsiktig, mellomlang og langsiktig logisk forbedring, og forventes å oppleve en syklus med verdsettelse og gjenvinning av overskudd og oppjustering i fremtiden.
Dekkselskapene varsler prisøkninger etter hverandre
Siden begynnelsen av dette året har dekkbransjen opplevd en bølge av prisøkninger. Tidligere kunngjorde Linglong Tire en prisøkning, fra og med 21. april, rettet mot det innenlandske detaljhandelsselskapet TBR-produktpriser, med en prisøkning på 2-5%. Selskapet annonserte en prisøkning 1. april.
Sailun Tire annonserte nylig en økning i prisene på TBR- og PCR-produkter, med en rekkevidde på 2% til 5%; Guizhou Tire har hevet prisene på alle stål-TBR-, OTR- og diagonalprodukter (inkludert solide dekk) med 3 % til 5 %.
I tillegg har selskaper som Triangle Tire, Linglong Tire, Double Star Tire og General Tire også annonsert prisøkninger for sine produkter.
Den kontinuerlige økningen i prisene på viktige råvarer som naturgummi og kjønrøk er den første faktoren som driver opp dekkprisene.
Siden februar har prisen på naturgummi fortsatt å skyte, og passerer for tiden 14 000 yuan/tonn, og nådde et nytt høydepunkt siden november 2021. I første kvartal var prisen på kullsvart i en stigende trend. I tillegg har prisen på butadien, en viktig råvare for syntetisk gummi, økt jevnt, med over 30 % oppgang i år.
Dekkselskapets ytelse blir bedre
I følge Securities Times Data Treasure oppnådde 9 børsnoterte dekkselskaper i A-aksjemarkedet tosifret vekst i resultatene i første kvartal, med General Motors, Sailun Tire, Guizhou Tire, Linglong Tire og Senqilin som doblet veksten. I tillegg fremmer dekkselskaper aktivt internasjonalisering og akselererer transformasjonen for å gripe det globale markedet. I 2023 utgjorde de utenlandske forretningsinntektene til Senqilin, Sailun Tire og General Motors over 70 %.
For tiden akselererer Senqilin prosjektet med å produsere 12 millioner radialdekk for sedan- og lette lastebiler med høy ytelse årlig i Marokko, med sikte på å sette dem i drift i fjerde kvartal 2024.
General Motors fremmer byggingen av fire store prosjekter: Fase II-prosjekter i Thailand, Fase II-prosjekter i Kambodsja, 6 millioner renoveringsprosjekter for semi-stål dekkteknologi i Kina, og 100 000 konstruksjonsdekkteknologirenoveringsprosjekter.
For tiden har flere selskaper sterk produksjon og salg. Linglong Tire uttalte at selskapets produksjon og salg av semi-stål er sterk, og kapasitetsutnyttelsen er på full kapasitet. Sailun Tire opplyste at selskapets produksjon og drift for tiden er normal, og samlet bestillinger er på et godt nivå. Sen Qilin uttalte at selskapets bestillinger av semi-ståldekk fortsatt er mangelvare, og den generelle forretnings- og utviklingstrenden er god.