Når lastebilen kjører på en regnfull vei i høy hastighet, vil det dannes et tynt lag med vannfilm mellom dekket og veibanen. For å øke kontakten mellom dekket og underlaget vil flere vannføringsspor settes i dekkets lengderetning for å gi effektiv beskyttelse av dekket. avløp. De tre eller fire langsgående sporene på overflaten av dekket kalles vannføringsspor, og deres hovedfunksjon er å drenere vann. Jo flere langsgående vannføringsspor, desto bedre dreneringseffekt og bedre stabilitet på dekket i regnværsdager. Jo flere vannføringsspor, jo bedre. For mange vannføringsspor vil redusere kontaktområdet mellom dekket og underlaget og svekke grepet til dekket. I tillegg til de vertikale vannføringssporene, er det mange horisontale mønstre på dekkoverflaten for å samarbeide med vannføringssporene for å drenere vann og bryte vannfilmen som dannes mellom dekket og bakken, noe som øker friksjonen mellom dekket og bakken. .
Når dekkene kjører på glatt vei i høy hastighet, hvis grepet på dekkene er utilstrekkelig, kan kjøretøyet lett miste kontrollen. For lastebilsjåfører er det to tips: For det første, ikke vent til mønsteret er polert før du skifter dekk. Skøyter, bremsing er veldig vanskelig. Det ene er å bremse på glatte veier, spesielt i regn- og snøvær.
Ifølge den gamle sjåføren er det fortsatt mange forskjeller mellom tre-grøft-dekkene og fire-grøft-dekkene. De har sine egne fordeler og ulemper når det gjelder dekkgrep, dreneringsytelse og til og med drivstofforbruk. Å velge riktig dekk kan øke og optimalisere kjøreopplevelsen, men å velge feil dekk vil ikke nevne kjøreopplevelsen, og selv kjøresikkerheten vil være truet, så det er nødvendig å forstå denne kunnskapen.