Dekkkvaliteter og lag er de spesifikke styrketegnene på at dekket tåler maksimal belastning under faktiske bruksforhold. Det representerer ikke nødvendigvis det faktiske antallet lag i stofflaget.
Faktisk, i tillegg til dekkspesifikasjonen og -størrelsen, må antall dekklag også være oppført på sideveggen til lastebildekket. Dette er fordi det er en viktig indikator på dekkstyrke og har stor innvirkning på dekkytelsen.
Det nominelle antallet lag i gummilaget på dekket er ikke helt det samme som det faktiske antallet lag. Antall lag refererer til dekk laget av høyfaste materialsnorer, og belastningsytelsen tilsvarer den til dekklag laget av bomullssnorer. Antall.
Laget av dekket representerer styrken til dekket til en viss grad. Dette skyldes hovedsakelig at bomullssnor først ble brukt til å lage kadaversnor, og internasjonal praksis siden den gang har vært å bruke bomullssnorlag som målestokk for å angi antall dekklag. Ulike nivåer har ulik lastekapasitet på dekkene. Nivå 1 representerer styrken til 1 lag med bomullssnorer, og nivå 18 representerer styrken til 18 lag med bomullssnorer. Dekk med forskjellige lag har forskjellige tilsvarende lufttrykkstandarder. Hvis de blandes sammen med makt, vil lufttrykket være inkonsekvent, og deformasjonen av dekkene vil også være annerledes. Det er lett å være farlig i høylast og høyhastighetskjøring.
Selv om jo høyere nivå dekket har, desto høyere er dekkets styrke og sterkere motstand mot kraftige belastninger, er det ikke egnet for alle biler og kjøretøybehov, og overdreven jakt på nivåer vil virke mot sin hensikt.
Som en viktig del av en bil inneholder dekk for mye kunnskap som vi trenger å forstå og lære. Ulike spesifikasjoner betyr ofte store forskjeller i dekkytelse.